Андрюш, привет! С НОвым годом и Рождеством! Полностью поддерживаю тезис про деменцию, т.е. про способы ее избежания. Я за встречи, тем более что у меня как-то сложно с этим в последнее время. А если будут чаще, есть вероятность попасть))

Здравствуйте! Извините за беспокойство, но буквально намедни ознакомился с Вашим сайтом http://sunset.kirovcity.ru/ о рыбалке, отдыхе и туризме. Меня привлек материал посвященный отдыху на Атарской луке. Также заметил, что представлено большое количество фотографий. Если можно, хотел бы Вас попросить поделиться информацией об Атарах, о пристани, о том как они выглядели (может были фотографии и села, и пристани). Мой дед был родом из деревни Дворец, что рядом с Атарами, но в настоящее время там практически ничего не осталось. Скрупулёзно собираю материал о селе и деревне (и пристани), но практически без фотографий и описаний. Буду Вам очень признателен за любую информацию об Атарах! С уважением, Туленин Станислав Сергеевич +79630311043

Андрей , здравствуй! А фото с лыжного похода 23 февраля будут?

Весьма неожиданно про Лебяжский автобус. Райцентр остался без сообщения с областным центром,получается. А мы,кстати,этим летом очень на него рассчитывали,тк Лёня и Алина прибудут позже и вряд ли найдут попутчиков-автомоболистов

Не складывались у меня с ним свидания. А хотелось увидеть единственный теплоход такого уровня в вятских пейзажах. И, как задача максимум – запечатлеть на фото-видео. Забирался «Чапаев» на Вятку осторожно: сначала (в 2011) до Вятских Полян, в тринадцатом - уже до Советска, через год – до Котельнича. Кстати, в Котельнич я готов был съездить, но что-то не сложилось со временем. Наконец, в мае пятнадцатого в Интернете нашёл Александра Соснина - работника речного флота, причастного к круизам и выяснил время прибытия теплохода в Киров. Прилагаю ссылку на его блог: https://asosnin.livejournal.com/176512.html, где кроме интересного рассказа об организации этого уникального круиза, можно увидеть большое количество фотографий весенней Вятки, которые рядовые судоводители по известным причинам сделать пока не могут. «Чапаев» тогда не совсем до областного центра добрался – встал в Гирсово перед железнодорожным мостом. Обстоятельства, опять же, складывались так, что встретить теплоход удобнее было в Гольцах. И, ведь всё получилось! Засада вышла в другом: перед выездом не проверил уровень заряда фотоаппарата. Как результат – сделал всего четыре снимка. Про видеосъёмку, вообще речи не шло. Конечно, можно было поправить ситуацию выше по течению, но опять же была ограниченность во времени. На следующий год я был готов во всеоружии, но теплоход шёл с некоторым опережением графика и, по согласованию с путейцами, сходу прошёл Гирсово, а затем бросил якорь перед старым мостом в городской черте. То есть в шестнадцатом мы не свиделись вовсе. А год спустя и «Чапаев» до Кирова не дошёл, и нас в это время в городе не было. Путешествовали на арендованном катере по Мекленбургскому Поозерью, что, как ни парадоксально, дешевле, чем путёвка на «василии ивановиче». Там у одного из шлюзов немцы, вызвавшиеся помочь со швартовкой, поинтересовались, нравится ли нам в Германии? Нравится, прежде всего, тем, что для развития туризма созданы реальные условия. Так в уже упомянутом Поозерье, где нет грузового судоходства, разрешается управлять катерами без наличия удостоверения на право управления. При том, что и катера немаленькие, и водоёмы есть серьёзные (озеро Мюриц). В тоже время есть такие узкие каналы, где два катера разойдутся с трудом. Но они по ним идут, имея метровую осадку, причём независимо от сезона. Да и шлюзы новые строятся на путях, не имеющих коммерческого значения, что для наших реалий вещь вообще немыслимая. Кстати, по ощущениям, на просторах нашего Интернета, на различных форумах слово «нравится» встречается гораздо реже противоположных ему по значениям. Критика, не всегда конструктивная, не всегда уважительная – превалирует. Так вот: к чему я начал о теплоходе на Вятке? – Потому что – нравится! И теплоход (в широком смысле слова) и река (тоже не только Вятка), а также их совместное сосуществование. Хотя оно в нашей стране сейчас переживает не лучшие времена. А с «Чапаевым» нынче свиделись по полной программе. Фотошедевров, конечно, не сотворил, да – это не главное. Зато показал его живьём маленькому внуку, а протяжный гудок уходящего теплохода на несколько мгновений вернул меня в те времена, когда деревья были большими.

P.S. Если верить расписанию речных круизов, на Вятке в этом году должен был побывать ещё один двухпалубник – «Алдан» - по маршруту Нижний Новгород–Вятские Поляны-Нижний Новгород. Однако в местных СМИ информации об этом я не видел.

Поздравляет с новым годом всех атарских жителей и особенно семью Россихиных. Новых горизонтов всем по всем направлениям))))

Хочется выразить соболезнования по поводу ухода из жизни Оскара. Нам его будет очень не хватать! Ну и грустно, что в этом году не довелось увидеться с ним и со всеми на Атарском берегу! Сделали вывод, что надо планировать приезд в Атары на первую половину сезона. От лица тех, кто не посетил берег, а это четверо Мамаевых 😀, выражаем надежду, что на Гусятник всё же разрешат прийти и прогульщикам, так как не видеть многих до следующего сезона - совсем уж невесело! Может, и по нам кто-то соскучился, так что давайте встречаться все!